wf7.hatenablog.com で進行中のMVX250F用イグナイタ。興味深いテーマだったのでしばらく読者として追いかけていたのですが自作されたイグナイタのモニターを募集されていましたのでこれは参加せねば！と思い立候補しました。 しばらくしてイグナイタが送られ…

サイドスタンドを修理のためエンジン降ろし。載せたままでもできないこともないかと思うけど念のため。 改めて患部を見ると見事にバックリと割れてますなぁ・・・。車高がノーマルと違ってスタンドが開き気味になって駐車中の車体の傾きが大きいため余計にこ…

慣らし距離ツーリング二回目。５時起きで６時前にスタート。前回と逆ルートで箱根〜御殿場〜山中湖〜道志みちの予定。この時はまだこの日起こることを予測すらしてなかった・・・。首都高から東名に入り海老名SA。駐輪場にMVXを停めバイクを降りようとしたと…

フルオーバーホール直後の記録によると、オドメーターは24721kmで最寄りのスタンドで給油していた。 トリップメーターをこの時ゼロに戻して、1000kmまではリセットしないで慣らし運転期間とする。現在週イチではあるものの出社日はMVXで通勤して往復40kmくら…

６速での異音がするのでもう一度エンジン降ろして分解。 C4のギヤが欠けてしまっている・・・・バラしてあるもう１台のエンジンから持ってきたミッションと同時にバラしながら再組み立てをしてみると、このC4ギヤを表裏逆に組んでしまっていたようだ。ベアリ…

GWに入り時間が十分取れるようになったのでエンジンを掛けるべくがんばる。 コンプレッション測定をしてみたところ、12kgf/cm²±2が基準値のところ、8kgf/cm²。ラビリンスシールの仕組み上低回転時の一次圧縮漏れは免れないので始動性が悪化するという話もあ…

MVX４０周年ミーティング直前。エンジンが掛からない。初爆はあるのだけど持続しない。 www.youtube.com たまに掛かるけど十数秒ぐらいで止まってしまう。プラグはOK、ガソリンも来てる。何が悪いんだろう・・・？何回キックしたのか、キャブを何回開けて組…

キックペダルが全く動かなくなった・・・！ 写真で見ると、ラビリンスシールの内輪と外輪のプレートが噛み込んでしまってるらしく・・・自分ではどうにも鳴らないので井上ボーリングさんに連絡メール送ったところ、そう時間もかからず電話が。すぐに送ってく…

足回りがついて取り回せる状態になったのでエンジンを載せます。 お恥ずかしながら20ン年前に何回もエンジン壊してしまってた頃なら余裕だったのだけど、いいかげんいい歳したおっさんなので、腰上まで組んだ状態のエンジンを載せるのは無理！なので腰下だけ…

エンジンは腰下が組み上がったので車体に戻ります。 ステムベアリングはもともとテーパーローラーベアリングにしてあったけどこれも交換。旧レース外すのマジ大変・・・・。特にフレーム側！VFRなんかだと叩き出しやすいようにヘッドパイプのインナー側に切…

しばらく停滞しててすまぬ。この記事を書いている時点でMVXは走る状態になっているので思い出しながら書きます。 こちらはDMR-JAPANさんでOHしてもらったオイルポンプ。元々そんな上物ではなかったのだけど、ピッカピカになって却ってきました。うれしー！ …

フレームの錆落とし＆塗装剥離はまず剥離剤塗りたくってボコボコになってきたところを電動ドリルにステンワイヤーブラシつけてひたすらグリグリと。それなりに磨けてるところはギラギラと光沢が出てくるので、これにクリヤー吹いてもいいかなとか一瞬思った…

この記事を書くより前に一ヶ月さかのぼりますが、MVXのエンジンを一台中古で買ったんです。んでそれをばらして井上ボーリングさんにクランク送ってOHしてもらいました。 それが今日帰ってきました。 MVXクランクOHあがり いやー、クランクってこんな色してた…

2023年はMVX発売40周年。とゆーわけで（どんなわけだ）かれこれ20年以上は乗りっぱなしだったMVXをフルオーバーホールしてみようと思い立った。 今朝の状態、ここからバラします 今朝までは乗れる状態だったわけですが、一日かけて足周り以外全部降ろしまし…